Le WJ-0.6 est plein de fonctionnalités pour aider les mines à maximiser les tonnes et à minimiser les coûts d'extraction.Conçu pour optimiser la largeur, la longueur et le rayon de braquage de la machine, permettant un fonctionnement dans des tunnels plus étroits pour moins de dilution et des coûts d'exploitation réduits.
Dimension | Capacité | ||
Taille de tramage | 5050*1150*1950mm | Godet standard | 0,6 m3(option 0,5) |
Garde au sol minimale | 220mm | Charge utile | 1200KG |
Hauteur de levage maximale | 2600mm | Force d'arrachement maximale | 35KN |
Hauteur maximale de déchargement | 900mm | Traction maximale | 40KN |
Capacité d'ascension (Laden) | 20° | ||
Performance | Poids | ||
Vitesse | 0 ~ 8km/h | Poids de fonctionnement | 5135kg |
Temps de montée de la flèche | ≤2.5s | Poids en charge | 6335kg |
Temps d'abaissement de la flèche | ≤1.8s | Essieu avant (vide) | 1780kg |
Temps de décharge | ≤2.1s | Essieu arrière (vide) | 3355kg |
Angle d'oscillation | ±8° | Essieu avant (chargé) | 3120KG |
Moteur | Transmission | ||
Modèle de marque | Deutz BF4L2011 | Taper | Hydrostatique de marche avant et marche arrière |
Taper | Refroidissement par air et turbocompresseur | Pompe | PV22 |
Pouvoir | 47.5kw / 2300rpm | Moteur | MV23 |
Cylindres | 4 en ligne | Boîte de transfert | DLW-1 |
Déplacement | 3.11L | Essieu | |
Couple maximal | 230Nm/1600tr/min | Marque | DALI |
Émission | EURO II / Niveau 2 | Modèle | PC-15-A |
Marque de purificateur | ECS (Canada) | Taper | Axe planétaire rigide |
Type de purificateur | Purificateur catalytique avec silencieux |
● Les châssis sont articulés avec un angle de braquage de 38°.
● Ergonomie Auvent avec siège latéral pour une bonne vision bidirectionnelle du fonctionnement.
● Une géométrie améliorée de la flèche et du bâti de charge optimise les performances d'excavation.
Groupe motopropulseur
● 4 roues motrices et freinantes.
● La conception combinée du frein de stationnement et du frein de travail assure de bonnes performances de freinage.Le modèle de freinage est SAHR (ressort appliqué, libération hydraulique).
● L'essieu avant est équipé d'un différentiel NO-SPIN.Alors que l'arrière est ANTI-DÉRAPANT.
● Joystick de commande hydraulique pour travailler afin de réduire l'intensité du travail du conducteur.
● Faible niveau de vibrations dans la cabine
Alerte précoce et maintenance
● Système d'alarme automatique pour température d'huile, pression d'huile et système électrique.
Économie d'énergie et respectueux de l'environnement
● Moteur Allemagne Deutz avec refroidissement par air et suralimentation, puissant et à faible consommation.
● Épurateur catalytique Canada ECS avec silencieux, qui réduit considérablement la pollution de l'air et du bruit dans l'allée de travail.