Produit
Chargeur souterrain électrique LHD de 2 tonnes WJD-1
Le WJD-1 est plein de fonctionnalités pour aider les mines à maximiser les tonnes et à minimiser les coûts d'extraction.Conçu pour optimiser la largeur, la longueur et le rayon de braquage de la machine, permettant un fonctionnement dans des tunnels plus étroits pour moins de dilution et des coûts d'exploitation réduits.
Spécifications techniques
| Dimension | Capacité | ||
| Taille de tramage | 6170*1300*2000mm | Godet standard | 1m3 |
| Garde au sol minimale | 220mm | Charge utile | 2000KG |
| Hauteur de levage maximale | 3250mm | Force d'arrachement maximale | 45KN |
| Hauteur maximale de déchargement | 1050mm | Traction maximale | 50KN |
| Capacité d'ascension (Laden) | 20° | ||
| Performance | Poids | ||
| Vitesse | 0 ~ 8km/h | Poids de fonctionnement | 7000kg |
| Temps de montée de la flèche | ≤3.8s | Poids en charge | 9000kg |
| Temps d'abaissement de la flèche | ≤2.5s | Essieu avant (vide) | 2100kg |
| Temps de décharge | ≤1.8s | Essieu arrière (vide) | 4900kg |
| Angle d'oscillation | ±8° | Essieu avant (chargé) | 4550KG |
Groupe motopropulseur
| Moteur électrique | Transmission | ||
| Modèle | Y225M-4 | Taper | Hydrostatique de marche avant et marche arrière |
| Niveau de protection | IP44 | Pompe | PV22 |
| Pouvoir | 45kw / 1480rpm | Moteur | MV23 |
| Nombre de pôles | 4 | Boîte de transfert | DLW-1 |
| Efficacité | 92,30% | Essieu | |
| Tension | 220 / 380 / 440 | Marque | DALI |
| Modèle | PC-15-B | ||
| Taper | Axe planétaire rigide | ||
Caractéristiques structurelles
● Le châssis adopte un roulement d'orientation et un angle de braquage de 38°.
● La conception de la cabine est conforme à l'ergonomie et les sièges orientés vers les côtés offrent une bonne vision de fonctionnement bidirectionnelle.
● La géométrie renforcée du bras de levage et du bâti de charge optimise les performances de chargement.
● Quatre roues motrices et freinage.
● La conception combinée du frein de stationnement et du frein de travail assure de bonnes performances de freinage.Le modèle de frein est un frein à ressort, à libération hydraulique.
● L'essieu avant est équipé d'un différentiel NO-SPIN et l'essieu arrière utilise un différentiel standard.
● Le joystick hydraulique contrôle le travail pour réduire l'intensité du travail du conducteur.
● Système d'alarme automatique pour température d'huile, pression d'huile et système électrique.
